Производитель вертолетов ОПК Оборонпром подписал сделку с отделением Finmecannica’s AgustaWestland, на постройку двухмоторной модели AW139 на новой фабрике около Москвы. Итальянская фирма заявляет о растущем спросе на эти вертолеты в СНГ. Филиал планирует выпускать 24 AW-139 в год. Глава Agusta Westland заявил о важности партнерства компании с Кремлем. Касательно ЗАО Сухой, это единственный российский авиастроитель, блокирующий пакет акций которого имеет иностранная (Италия) фирма.

Авиастроительная компания Иркут ведет переговоры с Эйр Франс и Люфтганза по его пассажирскому лайнеру MS 21. Компания утверждает, что ее самолета обладает на 15 % более низкими эксплуатационными расходами, чем популярный A320 от Airbus. Президент Иркута Олег Демченко сообщил «Бизнес сегодня», что к 2014 году 60 % продукции компании будет гражданского, а не военного назначения. В настоящее время 99 % доходов компания получает из военного сектора: заключены контракты на поставку истребителей Су-30 Индии к 2014 году. 12 уже отправлены, на очереди еще шесть для отправки в Малайзию; 16 истребителей направлено в Алжир, ведутся переговоры с другими странами. Г. Демченко сказал, что общие инвестиции объемом 6 млрд. $ в разработку MS 21 в настоящий момент являются достаточными. Корреспондентам «Россия сегодня» он сообщил, что точный бизнес-план появится после завершения тендера, определения партнеров, которые разделят риск и выбора субподрядчика.

Голландский лизинговый гигант AerCap приобрел первые Аэробусы A320, переоборудованные в грузовые самолеты компанией Иркут. Ожидается, что спрос на подобные самолеты за следующие 20 лет вырастет до 900.

United Aircraft Corporation, новый конгломерат, созданный российским государством, в Госдуме подверглась нападению изза притеснения конкурентов и стимулирования коррупции.

Sukhoi Superjet 100 lifts off at Farnborough airshow