ОЭЗ – это комплексная зона развития, охватывающая территории от Кертиха, Чукая, Куантан Порт Сити, Куантан, Гамбанга до Пекана. Надежды успешной реализации комплексного проекта в основном возложены на политику поощрения экономической деятельности в зоне развития, внедрение и реализацию специальных программ, стимулирующих капиталовложения.

Согласно Новой Экономической Модели правительства, разработанной с целью увеличения доходов населения и оказания помощи в преодолении текущих и грядущих финансовых трудностей, доминирующими факторами развития ОЭЗ станут передовые технологии, научно-техническая база и сектор услуг.

Помимо современной инфраструктуры в ОЭЗ укрепляется научно-образовательная система: создаются специализированные учебные центры повышения квалификации.

Капитальные средства в рамках проекта ОЭЗ брошены на создание благоприятных условия для ведения бизнеса. Такой подход призван ускорить темпы экономического роста в регионе.

Возлагаемые на ОЭЗ ожидания связаны не только с увеличением ВВП, но и с расширением рынка вакансий: планируется создание 220.000 новых рабочих мест, в то время как согласно генеральному плану развития ЭРВП общее количество вновь созданных рабочих мест в регионе достигнет 560.000.

Обработка деловой документации будет производиться в кратчайшие сроки без длительных бюрократических процедур в универсальных центрах, включающих сразу все инстанции согласования, под эгидой совета по развитию экономического региона восточного побережья (СРЭРВП).

Удобство и функциональность инфраструктуры предполагает то, что, к примеру, до любого порта, аэропорта или магистрали можно будет добраться максимум за 45 минут. Системы обеспечения будут усовершенствованы и реконструированы без нарушения режима работы, и к 2020 году производительность порта возрастёт до 70 млн. тонн.

Как заявил Дато Джебасингам Иссас Джон, председатель совета по развитию экономического региона восточного побережья: «Несмотря на то, что ОЭЗ занимает лишь 6% от общей площади региона, переоценить ее роль в развитии страны не возможно: на её
долю приходится 50% всех рабочих мест и 80% объёма производства ЭРВП».

Вполне возможно, что относительна нестабильность мировой экономики, особо ярко выраженная в минувшем году, внесет коррективы в генеральный план развития ЭРВП до 2020 года. Новая городская агломерация – источник экономической силы Куала-Лумпур

ОЭЗ – это сложная система, которая, благодаря грамотно выстроенной рекламной и маркетинговой стратегии, будет привлекать и накапливать внешние и национальные инвестиции.

Эта зона станет точкой пересечения многих международных туристических маршрутов, здесь будут сконцентрированы новые городские поселения; 4 морских порта и 2 аэропорта обеспечат удобное транспортное сообщение.

Благодаря этому Куантан выйдет на уровень, продиктованный потребностями восточноазиатского рынка, насчитывающего 2,2 миллиарда человек, и займет 15 строчку в рейтинге самых загруженных портов мира.

4 крупных порта и современные городские образования позволят ОЭЗ выйти на ключевые позиций и получить доступ к местным, региональным и международным рынкам.

В этой экономической зоне ускорится процесс передачи знаний и технологий посредством увеличения внутреннего потребления.

В центре внимания разработчиков проекта также находится высокотехнологичная инфраструктура, обеспечивающая передвижение людей, товаров и услуг.

Список стратегических объектов включает глубоководную гавань в порте Куантан, аэропорт и сеть железных дорог.

В городах с туристическими зонами доступ к широкополосному высокоскоростному Интернету, водо- и электроснабжение - блага современного космополитного мира, получат широкое развитие и будут приведены к высоким стандартам качества.

По словам Иссаса Джона, у ОЭЗ есть все шансы стать второй «восточной» столицей Малайзии, сравнимой по уровню развития с Долиной Кланг (крупнейшего мегаполиса Куала-Лумпур с пригородами).

Между двумя быстроразвивающимися зонами в центральном и восточном коридорах налажено тесное взаимодействие. Благодаря Восточно-побережному Экспрессу жители региона получили скорое транспортное сообщение с малазийской столицы и ее пригородами, а также такими развитыми центрами, как Пенанг и Джохор Бахру.

Развитие основано на принципе децентрализации, где основной фокус сосредоточен на восьми промышленных зонах, четырёх зонах беспошлинной торговли и четырёх туристических зонах, которые объединены одним названием – ключевые центры ОЭЗ.

Благодаря комплексным мерам в ОЭЗ будут укреплены позиции нефтегазоперерабатывающей, нефтехимической промышленностей, производственных и сельскохозяйственных отраслей, туристического бизнеса и сферы образования.

Иссас Джон также отметил, что темпы и характер развития ОЭЗ позволят к 2020 году накопить инвестиционный капитал в размере 90 млрд. ринггитов. ОЭЗ станет центром реализации продукции региональных производителей, промышленных товаров и полезных
ископаемых.

Между тем, было неоднократно подчёркнуто, что остальные проекты и программы касательно развития экономического региона восточного побережья, не входящие в ОЭЗ, остаются в силе.

Поскольку промышленность и производство продолжают оставаться приоритетными видами деятельности в рамках ОЭЗ, проекты в области туризма, сельского хозяйства и образования будут претворяться в жизнь за пределами ОЭЗ.

Кроме того, премьер министр отметил, что остальные районы, расположенные вглубь от прибрежной полосы, будут считаться «тылом» и обеспечат бесперебойное снабжение сырьем Центров Сбора, Продвижения и Сбыта (ЦСПС) аграрного сектора и продуктов, идущих на внутреннее потребление и экспорт.

Проведенное исследование подтвердило рациональность подобного решения, так как высокий уровень урбанизации влечёт за собой рост объемов производства, способствует эффективному решению проблем безработицы и предоставляет возможности для процветания бизнеса в близлежащих районах.

По утверждению Иссаса Джона, процесс производства, основанный на высокоспециализированных и индивидуальных стимулах, любые инвестиции, вложенные в развитие ОЭЗ, и особенно расширение экономической и коммерческой деятельностей в ЭРВП лишь укрепят позиции всего региона.

Полным ходом идёт работа по рассмотрению возможностей открытия второй ОЭЗ в ЭРВП с целью комплексного развития региона. В качестве одного из вариантов была изучена территория вблизи Ток Бали – Бесут и её окрестности вдоль границы с Келантаном и Теренггану.

Овцеводство – ключ к решению проблемы бедности

Премьер Министр также пролил свет на проект ЭРВП по преобразованию Пекана в крупный аграрный центр, стимулирующий развитие сельской местности с целью обеспечения стабильного дохода населению и ликвидации бедности.

Данный проект - один из ключевых пунктов генерального плана ЭРВП, разработан с целью выравнивания темпов развития сельской местности и городской зоны, ускорения экономического роста в сельской местности, поддержки аграрного сектора и фермерских хозяйств.

Количество коренных жителей, находящихся за чертой бедности, насчитывает 1,450 семей, 750 из которых проживают в Оранг Асли. Проект предусматривает создание 5,000 рабочих мест и увеличение ежемесячного семейного дохода с 300 до 1,500 ринггитов (приблизительно $425).

В рамках проект создания Аграрного центра местное население получит возможность трудиться на пальмовых плантациях и разводить овец. Кроме того, дополнительными источниками дохода станет переработка пальмового масла, разведение овец и домашней птицы, сбор птичьих гнёзд, выращивание грибов, портняжное дело, гостиничный бизнес, работа на дому, а также кустарное производство, аквакультура и аквапоника.

Организация необходимого обучения и тренировки специалистов, предоставление соответствующей инфраструктуры – все это поспособствует наиболее эффективному внедрению намеченной программы.

Планируется сооружение центров сбора, обработки и упаковки (ЦСОУ), центров сбора и маркетинга (ЦСМ), центров обучения и аукционных продаж, скотобоен и мясоперерабатывающих заводов.

Реализация рабочего проекта, завершение которого запланировано на 2010 год, будет осуществляться в три этапа. На начальном этапе будет производиться обработка плантаций и разведение 1,000 голов овец, с последующим восьмикратным увеличением на втором этапе. На завершающем же этапе поголовье скота достигнет 25,000.

Если к 2020 году удастся благополучно претворить в жизнь третий этап проекта, то Пекан сможет претендовать на звание самого крупного овцеводческого центра в Азии. Впоследствии это послужит толчком к развитию смежных отраслей, таких как дубильное производство и разведение животных, что в свою очередь открывает новое поле для инвестиций. Объем внутреннего нетоварного оборота увеличится за счет прироста массы поголовья овец, которая, согласно прогнозам, к 2020 году составит 6, 240 тонн.

Когда все объекты, оборудование и коммуникации будут введены в эксплуатацию, округ Пекана, вероятно, станет центром разведения Пеканского Дорпера - породы, способной к внутрипородной селекции для дальнейшего развития овцеводческой индустрии.

Помимо развития родственных отраслей, пунктами проекта предусмотрено переселение жителей с низким уровнем дохода, проживающих в Танджунг Бату, Бебаре и Кубанг Панджанг в Лепар, где запланировано строительство 500 домов и усовершенствование таких составляющих инфраструктуры, как дороги, электро- и водоснабжение.

В жилой зоне будут возведены социально-культурные объекты: галереи, мечети, библиотеки, детские площадки и торговые центры.

Выполняя, в рамках проекта, функции главного исполнительного органа, Федеральное Управление Землеустройства (ФУЗ) будет курировать не только вопросы населения, но и все аспекты, связанные с реализацией проекта, вплоть до механизмов финансирования.

Между тем, учредителем и координатором проекта выступит СРЭРВП, в обязанности которого входит проектирование и строительство основной инфраструктуры, плановое обслуживание оборудования, а также контроль исполнения графика реализации проекта.

«…переоценить ее роль в развитии страны не возможно: на её долю приходится 50% всех рабочих мест и 80% объёма производства ЭРВП»

Основанные на принципе сосредоточенной децентрали-зации, ключевые центры ОЭЗ экономического региона восточного побережья включают:

- Портовый город Куантан

- Нефтехимический комплекс в Кертихе

- Полимерный промышленный парк в Кертихе

- Парк тяжелой промышленности в Кертихе

- Судостроительный и ремонтный парк в Кемамане

- Научный центр в Гамбанге и парк Халал

- Автомобилестроительный комплекс в Пекане

- Центр морской индустрии и Тг Агасе

- Зоны беспошлинной торговли в портах Кемамана, Куанта-
на, аэропорте Куантана и Тг Агасе

- Туристические зоны в Кемасик-Кижале, Чератинге, Пантай
Сепате и Куала Паханг.